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双头快充,贝尔金1A1C车充测评体验报告

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-11-12  浏览次数:11
核心提示:原标题:双头快充,贝尔金1A1C车充测评体验报告随着社会进步和经济发展,我国汽车保有量已经突破两亿台了,
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原标题:双头快充,贝尔金1A1C车充测评体验报告

随着社会进步和经济发展,我国汽车保有量已经突破两亿台了,而手机缺随着时代的进步续航越来越虚,基本大家通勤都会带上充电宝保证续航。不过像我这种啥都不想背的懒人真的是不想带着充电宝,那怎么办呢?办公室宿舍各放一套充电设备咯,这不就能跟哪都能充电了么。什么你问我路上怎么办?emmmm,反正出门去现场出差都是有车的,搞个车充不完了么?

只有部分汽车在中控台位置配备了USB充电口(还不是快充),而扶手箱中配备的充电口这使用起来有诸多不便。行车记录仪、HUD抬头显示器等设备,也一般都是直接占用手套箱都是占用充电接口。这时候,一个双口车载充电器就十分重要了,一定要有快充。今天就为大家带来来自知名配件厂商贝尔金(belkin)的双口USB车载快充——1A1C的简单测评。

贝尔金1983年创立于美国,是全球知名的消费电子产品制造商,专注于电脑、数码和移动产品的连接技术。车充的包装非常简洁,纯白做外壳包装上印制了相关的数据和信息。印制的产品实物图,也直观的展示了产品的整体外观。

贝尔金的此款车充提供了一个USB-A和一个USB-C口,并且拥有12W+18W的输出功率,总功率高达30W,这次终于能在车上用上快充了,两个接口独立供电,能够同时为两个数码产品进行快速充电。

贝尔金1A1C的产品外形很圆润,使用了高强度塑料材质外壳,表面使用磨砂处理,侧面印制了贝尔金的企业LOGO。这么个小玩意盘起来手感也是不错。头大底小,更能方便地插进点烟器。

最底部是一个正极顶针,侧边是两个负极的弹片,表面做了防锈处理。只需对准位置,用力将它插入车载点烟口之内,就能很方便的开始使用了。

车充的供电接口面微微向内凹陷,没有像侧面一样采用哑光设计,提供了一个USB-A口、一个USB-C口。在接口的上方有一枚连接指示灯,在正确连接开始供电之后指示灯便会点亮。

这款车充的输入功率是12-24V3A,USB-A口的输出功率是5V/2.4A;USB-C口的输出功率是5V/3A、9V/2A。贝尔金1A1C车充也支持PD快充协议。USBPD协议的提出,“归化”了市面上的繁杂快充协议。而苹果也在果8和果X加入了对PD协议的支持。相比祖传的5V1A,充电速度能快上三四倍。相比以往车充那慢悠悠的充电速度,贝尔金不仅仅是多了一个接口,这是真的鸟枪换大炮了。

贝尔金1A1C车充的USB-A接口能用5V2.4A充电协议,能够以12W的最大功率对手机、平板电脑产品进行快速充电,而其他使用A口数据线供电的设备也一样能直接供电免得还要走。

而它的USB-C口支持USBDCP充电协议,能够很方便的让支持PD协议的设备进行快速充电。只要你的设备支持PD协议,那速度,30分钟充50%的电不在话下。

贝尔金1A1C的尺寸也十分迷你,仅为7*2.6cm,插进点烟器占用空间几乎可以忽略不计,同时重量也仅70g。但是在有限的体积内,也没有偷工减料和缩水安全措施。包括过载;、过流;、静电;、阻燃;ぴ谀诘亩嘀匕踩阑ぜ际,能够有效防止短路甚至失火等意外发生。同时这款产品还通过了USB-IF标准认证,比起杂牌车充的安全性提升了不止一个档次。

贝尔金也为各类充电设备投下了CEW安全连接保险;两年保修和2500刀的设备保证金,也是有着足够的信心和基础才敢这么承诺。

经过了一段时间的使用,我对于贝尔金的这款车充还是非常满意的,能够满足我的多重需要,相比较来说,这款车充更加适合给你的的iphone11promax充电,我还没买呢。充电速度快且安全,以后出远门跑长途的时候,再也不用一个充电口几个人抢着用了。

不过还是提两点建议吧:电源位置建议一样做哑光处理,现在的设计容易留指纹油;二是希望下一代产品能提供更高功率的接口,争取能给笔记本充电(当然是轻薄本65W的协议)。期待贝尔金的下一代车充产品。

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